Замминистра посетовал на отсутствие железной дороги до Приморска03.02.2012
На имущество РЖД навели порчу01.02.2012
В поездах дальнего следования появится Интернет и сотовая связь16.01.2012
РЖД приняли первую "Ласточку" от Siemens27.01.2012
Евгений Финкельштейн: "Я человек, который быстро зажигается"25.01.2012
РЖД с 2013 года запускает сдвоенные "Сапсаны"25.01.201218 сентября 2003 года принято считать датой основания
ОАО «РЖД», когда было принято соответствующее постановление
Правительства РФ № 585.
Компания, которая сегодня является безусловным лидером
рынка железнодорожных перевозок в России и входит в число
самых крупных транспортных компаний всего мира начала свою
деятельность 1 октября 2003 года.
ОАО «РЖД» управляет 99% от общего объема железнодорожных
путей в России, то есть в его ведении находятся 85,2 тыс. км
магистралей страны.
В структуру холдинга входит одна главная компания –
ОАО «РЖД», 65 дочерних предприятия и 62 зависимых общества.
Российская Федерация - единственный акционер ОАО "РЖД". То есть
Правительством РФ назначается президент компании, а также раз в
год утверждается совет директоров.
В начале своей деятельности ОАО «РЖД» получило от
Министерства путей сообщения 987 предприятий, что означало
практически полную передачу полномочий по управлению и
обслуживанию железнодорожных путей и транспорта.
23 сентября 2003 года компанию возглавил Фадеев Геннадий
Матвеевич, занимавший в тот период времени пост министра путей
сообщения. Именно он начал первый этап реорганизации компании.
В июне 2005 года ему на смену пришел Якунин Владимир
Иванович, который в дальнейшем завершил план по реформированию ОАО «РЖД». В тот период доходы компании
непрерывно росли, и она укрепила свои позиции на рынке
железнодорожного транспорта. И только в период мирового
финансового кризиса прибыльность ОАО «РЖД» несколько упала.
Это было связано с сокращением количества грузовых перевозок,
представляющих наиболее выгодное направление деятельности
холдинга.
В период с 2005 по 2010 год компания реализовала проект
по внедрению нового типа высокоскоростных поездов «Сапсан»,
которые осуществляют пассажирские перевозки в направлении
Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород. А также с 2010 года
был запущен еще один электропоезд «Аллегро», идущий из Санкт-
Петербурга в Хельсинки.