Николаев Константин Юрьевич

Николаев Константин Юрьевич (Konstantin Nikolaev) – предприниматель и винодел. Ранее занимался развитием транспортных активов в РФ. С 2014 года планомерно выходил из данного бизнеса, завершив процесс в 2024 году.

Николаев Константин Юрьевич родился в 1971-м в Днепропетровске, в образованной семье.

В 1978-м Николаев Константин пошел в школу. Он получал хорошие и отличные оценки, интересовался историей и философией.

В 1988-м Константин Юрьевич Николаев сдал вступительные экзамены на философский факультет МГУ. Уделял много времени учебе, был постоянным посетителем библиотек.

В 1993-м Константин Николаев получил диплом. К тому моменту он пересмотрел свои жизненные планы и решил не связывать дальнейшую карьеру с освоенной специальностью.

Константин Николаев: в логистической отрасли

В самом начале 1990-х Николаев Константин начал работать экспедитором в Мурманске.

Деятельность, с которой была связана биография Константина Николаева в тот период, заключалась в обеспечении эффективного прохождения товаров через порт. В частности, он занимался организацией погрузочно-разгрузочных работ.

В 1993-м Константин Николаев стал заместителем коммерческого директора в компании "Петра". Николаев Константин активно взаимодействовал с российскими портами, часто посещал их лично.

Как рассказывает Константин Николаев, биография его работодателя фокусировалась на предоставлении посреднических услуг в области железнодорожных перевозок. Бизнес-структура не имела транспортного парка, однако наладила хорошие отношения с государственным оператором подвижного состава, благодаря чему могла арендовать вагоны по выгодным тарифам.

В 1994-м Константин Николаев и еще ряд управленцев покинули "Петру" и вместе основали новую логистическую компанию "Анико Марин". Бизнесмен стал совладельцем данной структуры, получив треть ее акций – наравне еще с двумя собственниками. Николаев Константин отмечает, что к новому предприятию перешла часть клиентов "Петры". В их числе были металлургические заводы – Череповецкий и Новолипецкий.

"Северстальтранс" и другие бизнесы

В 1996-м Николаев Константин Юрьевич с единомышленниками создали "Северстальтранс". Первоначально компания создавалась для логистического обслуживания одной российской сталелитейной и горнодобывающей корпорации. Однако затем Константин Юрьевич Николаев и его коллеги значительно нарастили число клиентов. Компания обладала множеством ценных активов, включая несколько портовых терминалов.

Биография Константина Николаева была связана с должностью гендиректора "Северстальтранса" в период с 1997-го по 2008-й, когда компания была реорганизована в группу Globaltrans/N-Trans.

На рубеже десятилетий в России началась приватизация железнодорожного подвижного состава. В 2003-м началась активная передача грузовых вагонов частникам. Компания, которой руководил Константин Николаев, воспользовалась этой возможностью для формирования собственного транспортного парка. Также она купила завод, специализировавшийся на железнодорожном двигателестроении.

Помимо этого, Николаев Константин поддержал приобретение следующих портовых активов:
– Восточный порт в Находке (контрольный пакет). Год открытия – 1973. В 2000-х существенно расширен. Предназначен для перевалки нефти, угля, контейнеров и других грузов. Соединен с Транссибом ж/д веткой.
– Порт Туапсе (контрольный пакет). Год открытия – 1898. Осуществляет операции с нефтью и нефтепродуктами, углем, рудой, удобрениями, продукцией АПК (включая зерно) и прочими грузами.
– Первый контейнерный терминал в порту Санкт-Петербурга (50% акций). Год открытия – 1973. В 2000-х на предприятии активно внедрялись современные логистические технологии.

В 2004-м холдинг, у истоков которого стоял Константин Юрьевич Николаев, поручил управление транспортным парком своей дочерней структуре НПК. Вопросы приобретения вагонов в собственность и в лизинг были возложены на другое подразделение – "Севтехнотранс".

В 2007-м компания, которой руководил Николаев Константин, купила санкт-петербургское стивидорное предприятие "Петролеспорт". В тот год его грузооборот вырос на 6,4% – до 6,95 млн тонн. Почти половину этого объема составили контейнеры (368 тысяч TEU). Значительные доли пришлись на древесину и металлолом. Также терминал обслуживал ролкеры – специальные суда для перевозки колесного транспорта.

В тот же период Николаев Константин Юрьевич поддержал покупку у финского собственника доли в терминале "Моби Дик", расположенном в Кронштадте. Он начал работу в 2002-м. Пять лет спустя годовой оборот логистического комплекса достиг 200 тысяч TEU. Помимо контейнеров терминал оперировал и с другими видами грузов.

Еще одним активом, приобретенным компанией, которую развивал Константин Николаев, стал логистический парк "Янино" в Ленобласти. В тот момент проект еще не был реализован до конца (открытие состоялось в 2010-м).

Также в 2007-м Константин Николаев и двое его компаньонов выкупили 50% "Северстальтранса" у металлургической корпорации, совместно с которой создавалась компания. На тот момент на долю сталелитейного предприятия приходилось лишь 4,8% выручки перевозчика.

В 2008-м логистический оператор получил новое наименование "Н-Транс". К тому времени структура объединяла более 20 дочерних структур. Свой пост в организации сохранил Константин Николаев. Биография компании в тот период включала планы по выходу на биржу. Для этого топ-менеджмент обратился к специалистам по консалтингу, которые рекомендовали разделить железнодорожный и портовый бизнес Группы. Так в 2004-м появился оператор Globaltrans, а в 2008-м – Global Ports.

В 2011-м состоялось IPO портового оператора на LSE. В свободное обращение поступили 25% акций компании на сумму в $534 млн.

Половину из оставшихся 75% ценных бумаг Николаев Константин Юрьевич и его деловые компаньоны в 2012-м продали компании APM Terminals B.V. Она входит в международную транспортную группу A.P. Møller – Mærsk и отвечает за управление терминалами.

В 2013-м структура, совладельцем которой был Константин Юрьевич Николаев, приобрела контейнерного оператора НКК. Эта компания располагала сетью терминалов, преимущественно сосредоточенных в акватории Балтийского моря.

В 2017-м Константин Николаев реализовал свою долю в Global Ports.

По итогам 2023-го компания Globaltrans, в деятельности которой участвовал Николаев Константин, продемонстрировала следующие ключевые показатели деятельности:
– выручка – ₽104,7 млрд (+11% относительно предыдущего года)
– чистая прибыль – ₽38,6 млрд (+55%)
– грузооборот – 138,8 млн тонно-километров (-2%)
– численность парка – 66 тысяч вагонов (94% из них – в собственности)

Николаев Константин Юрьевич покинул Globaltrans в начале 2024-го. С тех пор бизнесмен не ведет дел в России.

Николаев Константин: непрофильные активы

Биография Константина Николаева включала не только развитие логистических предприятий. В 2006–2015 годах он владел долей в компании "Мостотрест". В этот период она реализовала значительное количество проектов, многие из которых выходили за рамки ее традиционной специализации – мостостроения. В частности, корпорация занималась сооружением автомобильных и железных дорог, тоннелей, логистических центров, нефтепроводов. Также она провела реконструкцию ряда аэропортов. "Мостотрест" сыграл значительную роль в подготовке Сочи к Зимней Олимпиаде – 2014.

В 2014–2019 годах Константин Юрьевич Николаев также инвестировал в российскую компанию "Технопром". Она занималась разработкой цифровых В2В-инструментов.

Константин Юрьевич Николаев: итальянский бизнес

Как рассказывает Константин Николаев, биография его в роли винодела началась в 2013-м с покупки усадьбы La Madonnina в итальянском регионе Тоскана (провинция Ливорно). Здесь расположен винодельческий аппелласьон Болгери, в котором сосредоточены небольшие хозяйства, производители т. н. "супертосканских вин". В них используются международные сорта винограда: каберне совиньон, мерло, сира, часто в сочетании с местным санджовезе. При производстве активно применяются технологии виноделия, характерные для французского региона Бордо.

Территория поместья, которое приобрел Константин Юрьевич Николаев, занимает 47 гектаров, большая ее часть покрыта лесом. Площадь виноградников составляет семь гектаров, оливковых рощ – два.

Хозяйство, которым владеет Николаев Константин, поставляет на рынок четыре вида вин.

Вина, которые выпускает предприятие Николаева Константина Юрьевича, неоднократно удостаивались высоких мест в престижных итальянских и международных рейтингах.

Винодельня, владельцем которой является Константин Юрьевич Николаев, также занимается производством граппы крепостью 40 градусов. Это традиционный итальянский алкогольный напиток, продукт перегонки виноградных стеблей, косточек и кожицы.

Помимо всего прочего, из оливок, произрастающих на территории La Madonnina, делают масло холодного отжима.

Автор фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ